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商品訊息描述
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快來試試【Love Buy】多用途防滑絨衣架吧！厚度超薄、絨毛防滑材質，貼心溝槽衣物乖乖定位，而且還不易滑落~掛哪兒都好用！！
=====商品特色=====
◆掛勾可360°旋轉，哪裡都好掛。
◆厚度只有0.5公分，好收納不占空間。
◆無任何銳利邊緣，不怕勾傷毛衣弄壞衣物。
◆獨特收納懸掛設計，可層層吊掛相同衣架。
◆肩線圓弧設計，不擔心衣服掛久出現菱菱角角。
◆絨毛設計，吊掛男生的領帶、女生的絲巾、領巾，手帕、衣物都不滑落。
◆貼心溝槽設計夏日小可愛、背心、吊帶乖乖定位不易滑落，春夏秋冬都好用。
評價非逛不可
活動商品訊息特點
- ◎靈活運用省空間
- ◎◆圓弧邊角設計
- ◎◆獨特收納設計
◆防滑材質衣物不掉落
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（路透華盛頓/東京24日電）根據美國監管機關昨天發布的日本汽車安全氣囊供應商高田的內部調查報告，高田表示，該公司安全氣囊2003年在瑞士發生爆裂一事，並未告知美國汽車安全當局。
精選
路透社報導，高田（Takata Corp.）在內部的報告中也表示，對數千萬個瑕疵安全氣囊的設計、測試和生產，負有大部分責任的是旗下美國分支，而不是日本的母公司。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已經公布一系列關於高田瑕疵安全氣囊的報告。高田的安全氣囊瑕疵，和導致至少14人死，超過100人受傷有關聯，同時也引發有史以來最大規模的汽車召修行動。
全球約1億個高田的汽車安全氣囊被宣告有瑕疵。而在美國有近7000萬個安全氣囊被宣告有瑕疵。中央社（翻譯）
女嬰「宸宸」出生時因罹患先天性「肺動脈瓣膜閉鎖」，嚴重缺氧導致臉部、嘴唇出現紫紺危及生命，經彰化基督教醫療團隊評估，緊急進行「心導管與氣球擴張術」終於救回一命；彰基兒童醫院昨〈六〉日強調，類似疾病一發現就要立即治療，才能避免猝死。
幼童猝死原因複雜，據醫學調查統計，「室間隔完整的肺動脈瓣膜閉鎖」不僅是一種罕見的先天性心臟病，更是導致嬰兒猝死的重要禍源之一；彰基兒童醫院心臟科主任李孟倫醫師昨日表示，一般先天性心臟病發病率為百分之五至八，宸宸的情況發病率更只佔其中的百分之一左右，也就是說每十萬個新生兒中約有六名。
肺動脈瓣膜閉鎖如不治療，不僅血氧濃度會逐漸降低，也會因血液無法流出，導致右心室壓力過大，有五成病童在出生後兩周內死亡，有高達八成五活不過六周、死亡率相當高。
李孟倫醫師強調，宸宸算是一個幸運兒，一出生就被醫療團隊發現有問題，經詳細檢查後確診後，父母親懷著高度擔憂的心境同意後，隔天就立即進行「心導管手術，刺穿肺動脈瓣膜後，再進行氣球擴張術」，讓宸宸五個多月來恢復與成長狀況都相當良好，日後再定期追蹤，同樣可以健康、快樂的成長。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者李芳菲台北報導】行政院環境保護署29日發布「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」修正草案預告，補助將延長到民國108年底，也提出早鳥方案，越早淘汰二行程機車的民眾可領補助越多。
環保署說，「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」將從105年底延長到108年底，並將採取逐年遞降補助款的早鳥方案，且使用鉛酸電池電動二輪車從106年起與淘汰二行程機車從109年起將不再補助。
環保署指出，截至今年7月底止，13年以上輕型機車（以二行程機車居多）仍有約130.5萬輛，為加速淘汰這些高污染車輛，仍需持續提供經濟誘因。
二行程機車相較於四行程機車，碳氫化合物（HC）排放量約18倍，一氧化碳（CO）排放量約2倍，國內從93年起不再生產銷售二行程機車。2016/9/29
「交通工具空氣污網路購物染物排放標準」修正草案預告
【記者李芳菲台北報導】環保署29日表示，本次「交通工具空氣污染物排放標準」修正係因應104年7月1日「溫室氣體減量及管理法」公布施行，立法院附帶決議，施行後溫室氣體減量及管理依循溫室氣體減量及管理法相關規定辦理，排除空氣污染防制法之管制；並應於10年後廢止「6項溫室氣體為空氣污染物」公告。
環保署於105年4月完成104年全國小客車二氧化碳排放統計，整體排放值為162.48 g/km，相較於98年之排放基準191 g/km減量15％，已達行政院「98年永續能源政策綱領」階段目標。經檢討車輛二氧化碳管制排除空氣污染防制法管制，爰刪除「交通工具空氣污染物排放標準」第9條規定。
有關本次預告相關資料即日起詳載於該署網站()「法規命令草案預告區」網頁，民眾可逕自上網參閱，對於公告內容有任何意見或修正建議者，請於本公告刊登公告之次日起14日內陳述意見（傳真號碼：(02)2371-1394、Email：chiaju.huang@epa.gov.tw）。2016/9/29
「使用中機車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」 修正草案預告
【記者李芳菲台北報導】環保署29日預告修正「使用中機車排放空氣污染物檢驗站設置及管理辦法」，主要將刪除機車排氣檢驗站增減限制，未來將能擴大機車排氣檢驗之據點與服務範圍，提升民眾檢驗之便利性，同時將促使申請設置管道資訊透明化，以達社會公平原則。
該署統計近5年機車排氣檢驗站成長趨緩，然而仍持續有設置機車排氣檢驗站之需求，特別在部分較偏遠地區，民眾往往要大費周章才能到達檢驗站，大幅降低到檢意願。故該署將廢止93年公告之「使用中機器腳踏車排放空氣污染物檢驗站增設原則」，全面開放申設機車排氣檢驗站之額度，未來有意申設之機車行，經直轄市、縣（市）主管機關審核通過後，將可依規定執行機車排氣檢驗業務。
本次預告相關資料將於即日起詳載於該署網站()「法規命令草案預告區」網頁，民眾可逕自上網參閱，對於公告內容有任何意見或修正建議者，請於本公告刊登次日起14日內陳述意見（傳真號碼：(02)2371-1394、Email：lwlu@epa.gov.tw）。2016/9/29
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